減速電機通蓋悶蓋的滲油處理與上機蓋下機座結合面同時進行，轉動軸漏油的治理辦法一靜止結合面滲油的治理方法用耐油橡膠板密封，減速電機哪些部位比較容易漏油?下面小編和大家講解一下。
減速電機比較容易漏油的部位：
將上機蓋或視孔蓋拆開后，修整結合面，用干凈棉紗擦凈油污，或用汽油酒精丙酮等清洗后擦凈結合面，用耐油橡膠板厚毫米，將耐油橡膠板剪成結合面形狀的密封墊后，在上機蓋下機座結合面薄地涂一層鈣基脂或鈉基脂后，將密封墊貼于機身下機座結合面上，做到密封墊平整，蓋上減轉動軸及減速電機輸入輸出軸漏油處理較困難。
對減速電機通蓋悶蓋下部滲油的處理，用潤滑脂加入石墨粉進行密封。將機殼悶蓋通蓋槽內以及通悶蓋止口擦干凈后，把適量混勻的潤滑脂涂入機殼通悶蓋槽內，嵌好通蓋悶蓋，蓋好上機蓋即可。
擰減速電機上機蓋，插好定位銷，正確的擰緊聯接螺栓。這種密封值得注意的是防止滾動軸承轉動，需要在軸承外圈上加相應厚度的銅墊或鐵墊。然后用聚四氟乙烯生料帶厚毫米在下機座結合面上繞一周，交接處要搭接，搭接長度毫米左右，然后蓋上機蓋，按正確擰緊螺栓次序緊固聯接螺栓。
最后大家應該注意的是滲油主要在各靜止結合面，即上機蓋與下機座結合面，視孔蓋與上機蓋結合面，還有減速電機悶蓋通蓋止口下部與下機座孔槽下結合等部位。
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